近期，共享经济的"新宠"--共享雨伞，在多个城市流行起来。日前，福州地铁正在与共享雨伞企业商谈合作，考虑将其引入地铁1号线站点。今后，该线路地铁口将设自助借伞机，市民扫二维码后，就可"一键借伞"。

共享雨伞的推出，使得市民出行和生活更加自如。通过扫二维码"一键借伞"，可解市民燃眉之急。但如何确保共享雨伞供应充足和伞体完整，则需要出台详细的规定。前车之鉴，共享单车在普及中，损坏、盗取的现象时有发生，部分市民的"共享精神"似乎没有想象中的高。而且，共享雨伞体积小，更容易被随处乱放甚至被顺手牵羊。为解决这类问题，可以采用各种手段保障雨伞共享，比如在便利店附近多设置归还亭，或在共享雨伞上安装电子芯片提醒市民及时归还等。--子瑜

对于普通市民来说，共享雨伞的益处之多，无需赘言。有鉴于共享单车的经验教训，共享雨伞想要生根发芽和开花结果，必须在方便市民取、用、还各个环节上做足功课，既要好借、好用，也要好还。共享雨伞不同于共享单车，需要投入大量的自助租借归还设备，并配置相关工作人员进行管理与维护，让"在地铁口借伞，在小区口还伞"的想法照进现实，解除借出来的伞无处安放的困扰。--文刀

商家投资运营共享雨伞，绝非是单纯地学雷锋，而是想从中获利。如何使雨伞的投放者与使用者实现双赢，值得思考。一般来说，共享经济运营商是靠押金获利的，共享雨伞恐怕也会在押金上做文章。不过，运营商不能单纯把押金当成获利的救命稻草，还应开源节流，采取一些积极措施，比如在伞面发布广告等形式，让共享雨伞顽强地生存下去，为公众撑起一片晴朗的天空。--黄齐超

共享雨伞不收费或者只要市民支付少量的资源占用费，显然难以支撑整个平台的运作。只有形成了成熟、完善的盈利模式，共享雨伞才会持续长久。一旦共享雨伞成为"流动的广告"，广告的品质不仅关乎共享雨伞的声誉，也关系到公众的福利。换言之，共享雨伞也能成为一个可以被消费、可以被利用的经营空间，如果没有节制与管控，共享雨伞就会"乱花渐欲迷人眼"，因缺乏审美价值与实用功能而成为公众的烦恼。每个人既是共享经济的受益者，也是共享经济的建设者。共享经济需要更多人参与进来一起呵护，让传统器物与互联网技术实现"美美与共"。--杨朝清