渤海早报刊发《借把爱心伞咋就这么难》，讲述了多位市民遇遇大雨却无伞可借的窘况。随后，记者进一步调查发现，即使是存量爱心伞，也因为管理上的种种瑕疵，导致借伞不顺畅，或还伞概率偏低。在爱心伞管理上，各单位还需更“用心”。

近日，渤海早报记者来到福州道某大型连锁超市。在二楼，记者看到位于服务台一角的爱心伞架上有爱心伞。当记者问及这些伞是否可以出借时，工作人员表示只需交纳押金并登记手机号即可。不过旋即又否认了这种说法，理由竟然是：钥匙最近找不到了，开不了锁。而在开发区黄海路另一家大型连锁超市，一楼服务台工作人员最初表示，下雨可以借爱心伞，但是要刷身份证，交纳20元押金，还要刷每把伞上的条码。一会儿又说电脑刷码系统坏了，刷不了雨伞条码了。看来，顾客想从这儿借伞，得费点儿周折。

上述两个大超市都位于居民区周边，虽然备有爱心伞，却因为管理瑕疵使得借伞不畅。那么，在人口流动性强的场所，爱心伞现况又如何呢？市民张先生向记者讲述了他最近的一次经历。近日，他乘坐轻轨从市区返回滨海新区，不小心坐过了站，直接到了终点东海路站，恰逢天降大雨，出门坐公交车很困难。正为回家发愁的张先生借了站里一把爱心伞。第二天他去轻轨站还伞时，却被工作人员告知这伞不用还。然而，旁边的爱心伞海报上，明明呼吁借后“将爱心伞还至各轻轨站点”。循环利用、传递爱心是爱心伞的应有之义，怎么可以借了不还？记者随后调查得知，轻轨公司与某农商银行合作引进了400把爱心伞，借还全凭自觉。但据记者实地了解，还伞者不多。有市民认为，还伞率低固然有轻轨线人口流动性大的原因，但是粗放的“爱心”管理模式，也不利于爱心伞的归还和循环使用。

记者估算了一下，按照市场价，一把爱心伞少则十几元钱，多则二三十元。对于一些站点、网点多的单位，一次性配齐往往需要几百甚至上千把爱心伞，这是一笔不小的开支。那么除了通过完善管理经营好存量，是否可以开拓新渠道引进新伞呢？事实上，对诸多单位来讲，爱心伞的配备、引进并不是件简单的事，它需要管理机制的灵活创新。建设银行开发区第一支行一位工作人员告诉记者，他们各网点的爱心伞由天津分行统一配备，顾客主要是附近小区居民，归还率很高，但是由于顾客众多，遇到下雨天还会有些捉襟见肘。附近的一家银行网点至今没有配备爱心伞，工作人员向记者表示，想要洽谈爱心伞合作事宜，得报请上级银行决定才行。